На раннем этапе развития авиации окна в самолете были квадратными, но со временем высота и скорость полетов увеличивались, корпус самолета испытывал все более высокие нагрузки, из-за чего металл стал быстрее изнашиваться.

Переломным моментом стала катастрофа — разгерметизация салона из-за разрушения металла в области угла иллюминатора. После начались испытания и исследования, доказавшие, что эта часть корпуса быстрее всего изнашивается из-за высокого напряжения в ней металла. Тогда и было принято решение делать окна округлыми, чтобы обеспечить равномерное распределение давления и безопасность, что позволило избежать многих проблем.